(L) Tehke ultraheli defektide tuvastamine (UT) sisemise silindri rõnga ja pikisuunaliste keevisõmbluste puhul ning läbitungiv defektide tuvastamine (PT) sisemise silindri rõnga sisepinnal ja pikisuunalistel keevisõmblustel.
① Peamiselt sisemise silindri põkkõmbluse parandatud osa ja T-kujulise keevisõmbluse jaoks. UT ja PT avastamissuhet kontrollitakse pisteliselt vastavalt 20% põkkkeevisõmbluse pikkuse suhtele; kui ülalnimetatud veatuvastuses probleemi põhjust ikka ei leita, suurendatakse põkkõmbluse UT ja PT tuvastamise suhet 100%-ni;
②Tehke üle 20% UT ja PT pistelist kontrolli mitteväärismetalli enda, eriti peamiste kahtlaste osade suhtes, mida inspektor kaalus pärast esialgset andmete ülevaatamist; lisaks saab inspektor suurendada vigade avastamise suhet vastavalt kohapealse kontrolli tegelikule olukorrale.
(2) Tehke 20% ultrahelikontroll (UT) välise silindri põkkõmblusele ja 20% magnetosakeste kontroll (MT) välise silindri põkkõmbluse välispinnale; see peab sisaldama kõiki T-keevisõmblusi ja välissilindri originaalosi. Andmekirjes välissilindri keevisõmbluse defektid.
(3) Tehke sisemise silindri hüdrauliline katse vastavalt ülalnimetatud tootmisnõuetele, katserõhk on 1,25 korda suurem kui projekteeritud rõhk; sisemise silindri õhutiheduskatse, katserõhk on kavandatud rõhk; mantel õhurõhu test, katserõhk on 0,2 MPa ja katserõhk on 0,2 MPa. Rõhk 4h; heeliumi lekkekatse; vaakumkatse ja aurustumiskiiruse test.
